Por fin el coche de Pedro Picapiedra lleva cinturón de seguridad.

General
Los alumnos del IES J.B. Porcar han desarrollado el proyecto de Educación Vial liderado por el Departamento de Tecnología y la Unidad de Educación Vial de la Policía Local de Castellón. Este proyecto tiene por objetivo sensibilizar a los alumnos de 2º de ESO sobre la importancia del cinturón de seguridad en la prevención de lesiones por accidente de tráfico. En la asignatura de Tecnología los alumnos deben de construir un vehículo eléctrico y además deben de dotarlo de un cinturón de seguridad. El último día de la asignatura estos vehículos deben de pasar un "crash test" con fin de evidenciar su capacidad propulsora y la seguridad del vehículo. El dummy (muñeco de pruebas en los choques controlados) es un tanto especial, se trata de un huevo cocido que los alumnos introducen en el asiento diseñado al efecto y al que se le coloca el cinturón de seguridad. Los criterios de calificación del vehículo en la prueba del crash test es doble: a)por una parte los profesores de Tecnología califican la calidad final del sistema de propulsión electrica del vehículo b)por otra parte los miembros de la Policía Local de Castellón (Unidad de Educación Vial y Unidad de Seguridad Vial) califican la eficacia del cinturón de seguridad en el "crash test", el cinturón debe de evitar fisuras en la cáscara del huevo, debe de ser fácil de poner y fácil que quitar. El resultado final ha sido un evento con implicación e ilusión por parte de los alumnos, de los profesores y de la Policía Local. Sin lugar a dudas un proyecto que materializa con mayúsculas la idea de transversalidad de la educación vial en el sistema educativo. Por nuestra parte agradecer toda la implicación del Departamento de Tecnología del IES J.B. Porcar de Castellón, de la dirección del centro y de la profesora Laura (alma mater). Además decir que por fin, tras 50 años el troncomovil de Pedro Picapiedra por fin tiene cinturón !!!!!!!, esta circunstancia le ha permitido conseguir el primer premio a los alumnos Sergi, Silvia, Laya y Marc, todos ellos de 2º ESO clase Z (el funcionamiento del cinturón de seguridad en el crash test ha sido perfecto). Enhorabuena a los ganadores y todos los profesores del Departamento de Tecnología del IES J.B. PORCAR. Unidad de Educación Vial Policía Local de Castellón

Conducción Eficiente (Ecodriving)

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Miembros de la Policía Local de Castellón ( Departamento de Calidad, Unidad de Educación Vial, Seguridad Vial y Atestados) participaron el pasado 8 de junio en un curso de conducción eficiente con fin de incorporar pautas de sostenibilidad en la conducción de los vehículos de Policía Local. La opinión generalizada de los asistentes al curso coincide en calificar las técnicas de conducción eficiente como una solución real y posible a los problemas de contaminación además de ser una forma de materializar el respeto por los ciudadanos (menos contaminación + menos ruidos = más respeto por los demás). La metodología del curso ha sido tan sencilla como efectiva. Se ha divido en tres partes, en la primera hemos realizado un recorrido urbano aplicando las técnicas de conducción habituales, en este recorrido se ha medido el consumo medio y el tiempo del trayecto. Una segunda parte en un aula donde se nos ha explicado los principios de la conducción eficiente y se nos ha proporcionado una estrategia de conducción. En la tercera y última parte hemos realizado el mismo recorrido que en la primera parte pero aplicando la conducción eficiente. Los resultados han sido contundentes: el tiempo empleado en el recorrido es el mismo pero el consumo medio se ha reducido en un 15-20%. Sin lugar a dudas esta técnica la vamos a incorporar también en nuestros desplazamientos particulares. Consejos de conducción eficiente: http://www.idae.es/consejos/consejos.asp?sec=3&sub=30 http://www.aven.es/servicios/cond_eficiente.html

Workshop del proyecto europeo SAU (Urban Accident Analysis Systems)

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Los próximos días 14 y 15 de junio se va a celebrar en Valencia un workshop del proyecto europeo SAU (Urban Accident Analysis Systems). El workshop es un encuentro de expertos donde se discutirán los resultados obtenidos tras el cumplimiento de los objetivos previamente expuestos en el proyecto SAU. Los objetivos del proyecto SAU son: 1.- Revisión bibliográfica documental y resumen del ‘estado del arte’ sobre la problemática de la representatividad (under-reporting), calidad, gestión y análisis / explotación de los datos de AT en ámbito urbano. 2.- Elaboración de un ‘estudio de casos’ en profundidad y aplicación y evaluación de buenas prácticas en municipios de distinto tamaño en España. 3.- Realización de un estudio de encuestas con el objetivo de obtener una aproximación a la situación y práctica actual en una muestra representativa de ciudades europeas de distinto tamaño. La Policía Local de Castellón ha sido invitada para explicar la metodología de seguimiento de heridos graves y la confección del mapa de accidentes con resultados de muertos y heridos graves. El proyecto SAU esta liderado por el INTRAS (Grupo METRAS)- Universidad de Valencia y está confirmada la asistencia de expertos en tráfico de la Unión Europea. Unidad de Seguridad Vial y Estadísticas. Sección de Tráfico. Policía Local de Castellón

Campaña: "Porque la única tasa segura para conducir es 0,0 gr/l. Elige tu razón y no bebas"

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El Ayuntamiento de Castellón va a participar en la campaña elaborada por la Dirección General de Tráfico (DGT) "Porque la única tasa segura para conducir es 0,0 gr/l". Durante el año 2006 perdieron la vida en accidentes de tráfico 4.104 y otras 21000 sufrieron heridas graves. En un gran porcentaje de esos accidentes el consumo de alcohol pudo ser el factor desencadenante, por ello durante el periodo de tiempo comprendido entre el 4 y 17 de junio la Dirección General de Tráfico a nivel estatal, la Policía Local de Castellón y a nivel europeo TISPOL y la Red Europea de Policías de Tráfico llevarán a cab0 una campaña especial de intensificación de pruebas de alcoholemia que se acompañará de anuncios en televisión, prensa, radio y mensajes en los paneles de información. Nota de prensa DGT.

Memoria y testimonio en los accidentes de tráfico

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La manifestación de un testigo en un accidente de tráfico puede ser determinante en la investigación para determinar la secuencia de eventos e incluso puede ser el elemento fundamental en el que se sustente una sentencia judicial. Existen diferentes técnicas de entrevista a testigos de accidentes de tráfico. En el artículo "Recuerdo de sucesos complejos: efectos de la recuperación multiple y la tarea de recuerdo en la memoria" Antonio L. Manzanero* aborda científicamente diferentes estratégias de entrevista con testigos de accidentes de tráfico. Lectura interesante para profesionales de cuerpos y fuerzas de seguridad con destino en unidad de astestados e investagación de accidetnes así como para estudiantes de ciencias policiales o criminología. Unidad de Seguridad Vial y Estadísticas. Policía Local de Castellón. Antonio L. Manzanero. Dpto. Psicología Básica. Universidad Autónoma de Madrid
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