Castellón cierra 2011 sin registrar ninguna víctima mortal por accidente de tráfico en la ciudad

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Desde que se tienen datos estadísticos la Policía Local nunca había registrado un año sin fallecidos, lo que supone un hito histórico En la ciudad de Castellón de la Plana, durante 2011 no se ha producido ningún accidente de tráfico en el que se hayan registrado víctimas mortales. Por este motivo, es sin lugar a dudas el mejor año desde el punto de vista de la Seguridad Vial para Castellón desde que la Policía Local tienen registros estadísticos de los accidentes de tráfico. Aunque todavía no se han recopilado todos los datos a nivel nacional sobre víctimas mortales en casco urbano, Castellón, es seguramente una de las poquísimas ciudades de todo el territorio español que con similares números de población y parque automovilístico, durante 2011 no ha registrado ningún fallecido por accidente de tráfico lo que supone también una importante notician a nivel nacional. Este dato junto con el reconocimiento de la UNESPA, Unión Española de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras, que en su informe anual destacó a Castellón con la ciudad con menos accidentes de moto, destacando la capital de la Plana como una de las diez mejores ciudades de España en el baremo de la Seguridad Vial.

Felicitación navideña del Área de Seguridad Pública

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Campaña de "Educación Vial" para IES

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Durante el segundo y tercer trimestre del presente curso escolar, y por parte de la Unidad de Educación Vial, se llevaran a cabo diferentes charlas dirigidas a un total de casi 900 alumnos y alumnas de varios institutos de nuestra ciudad, sobre temas relacionados con la seguridad vial, con el objetivo principal de: - Informar y sensibilizar a los jóvenes de los efectos que tiene el alcohol y las drogas en la conducción. - Fomentar hábitos y conductas que ayuden a los jóvenes a evitar situaciones de riesgo cuando son pasajeros y conductores. - Concienciar sobre las conductas cívicas en nuestro entorno vial. Las charlas se han programado con un tema diferente, dependiendo del curso al que va dirigido y constan de visionado de un DVD, una parte teórica donde se explica la normativa y una parte práctica con gafas alcovista o el drogotest. Los Institutos de Enseñanza Obligatoria que participaran en las charlas de Educación Vial son: IES POLITECNICO, IES GRANS I MENUTS, IES LA PLANA, IES SOS BAYNAT, IES BOVLAR y IES PENYETA ROJA. - Alumnos/as de 1º y 2º ESO. ' Normativa y seguridad en ciclomotor' (Imagén DGT "Campaña Casco") - Alumnos/as de 3º ESO. ' Factores de riesgo en la conducción' - Alumnos/as de 4º ESO. ' Efectos de las drogas en la conducción'

Semana de la Movilidad Sostenible. Castellón PARTICIPA

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Castellón PARTICIPA, junto con otras 620 ciudades de todas Europa, en la Semana Europea de la Movilidad, actividad que pretende fomentar un sistema de transporte más eficiente y con modos de desplazamiento más limpios. El Ayuntamiento de Castellón, a través de la Concejalía de Movilidad Urbana, se suma a esta iniciativa y apuesta por concienciar a sus ciudadanos sobre los perjuicios del uso excesivo del vehículo privado. El conjunto de actividades que se van a realizar durante la Semana de la Movilidad ayudan a lograr esta concienciación, pero participar en el programa europeo implica adoptar medidas permanentes que contribuyan al cambio del vehículo privado hacia medios de transporte más respetuosos con el medio ambiente. El Ayuntamiento dispone de un Plan Integral de Movilidad Urbana Sostenible 2007-2015 que pretende sentar las bases para un desarrollo sostenible de los desplazamientos con el objetivo de lograr que un 25% del tráfico en el horizonte 2015 se realice en transporte público. .

LA CONDUCCIÓN INTELIGENTE

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Desde la PLCS también nos apuntamos a la "Conducción Inteligente", según el IDAE practicando este tipo de conducción se puede ahorrar hasta un 20% en combustible, y además ganamos en seguridad y conseguimos una conducción más relajada. SUS REGLAS BÁSICAS SON: 1. INICIO DE LA MARCHA 1.1 Al arrancar no es necesario acelerar. 1.2 Cambia de marcha sobre las 2000 RPM (en la inmensa mayoría de los casos no es necesario apurar las marchas, en las aceleraciones el consumo del vehículo aumenta considerablemente) 1.3 La aceleración se ha de hacer de forma suave y progresiva. Una vez hemos llegado a la marcha adecuada, al trayecto que estemos realizando, hemos de intentar circular sin cambios brusco de velocidad lo ideal es mantener una velocidad constante. 1.4 En general siempre es mejor circular en marchas largas y a bajas revoluciones. Si las condiciones del tráfico lo permite también se pueden saltar marchas, es decir pasar de 2ª a 4ª y 6ª, con los vehículos de hoy en día no hay problemas para hacerlo. 1.5 El vehículo al ralentí más de un minuto consume más que tenerlo que volver a arrancar 2. ANTICIPATE + distancias = + campo de visión, mejor anticipación, mayor eficiencia en la conducción (se evita acelerones y frenazos) 3. DETENCIÓN DEL VEHÍCULO Frenar de forma suave y detén el vehiculo sin quitar la marcha (cuando el vehículo aún circular a una velocidad superior a 30 km/h y levantamos el pie del acelerador el consumo en ese momento es cero) 4. EN TRAYECTOS LARGOS ADEMAS 4.1 No subas la ventanillas, utiliza el aire acondicionado si es necesario y nunca por debajo de 24º 4.2 La baca y el portaequipajes solo llevarlo si lo vamos a utilizar. 5. MATENIMIENTO Revisar periódicamente la presión de los neumáticos. (Con ruedas desinfladas mayor desgate y consumo de combustible) Se deben de realizar las revisión establecidas para el vehículo, un vehículo mal reglado aumenta hasta un 9% el consumo CONDUCCIÓN INTELIGENTE: + SEGURIDAD – CONSUMO – CONTAMINACIÓN + RELAJADA. SEAMOS INTELIGENTES. http://www.youtube.com/watch?v=LAudHQkv6sg (Fuente DGT)
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