RESULTADOS: Campaña Cinturón de Seguridad-SRI

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La Policía Local de Castellón realiza controles periódicos para el control del uso de cinturón-SRI con el objetivo de: - Reforzar negativamente las actitudes de NO uso del cinturón de seguridad. - Reforzar positivamente las actitudes de uso de los sistemas de retención infantil(SRI) en los padres que ya los utilizan en sus hijos, a la vez que conseguir comportamientos positivos de uso en los padres que no aplican SRI en sus hijos. En el periodo comprendido desde enero a julio, del presente año, se han realizado 4 campañas para la verificación del uso del cinturón-sri en la ciudad de Castellón. Se han controlado un total de 6669 usuarios de vehículos, 6317 conductores y 352 pasajeros y se han extendido 215 boletines de denuncias por no utilizar este dispositivo de seguridad (3.2% de los usuarios). Del total de conductores y conductoras que no utilizaban el cinturón de seguridad el 86% eran hombres frente al 14% que eran mujeres. En cuanto a los pasajeros esta cifra baja en los hombres y sube en las mujeres (69% de los hombres frente al 31% de las mujeres) Por franja de edades, en relación a los conductores y conductoras, la franja de edad comprendida entre los 41-45 años es la que menos usa el cinturón seguida de la comprendida entre los 26-30 años. Hay que destacar que, en relación a los pasajeros controlados, hay un porcentaje considerable en las franjas de edad comprendida entre de 0 a 10 años que no utilizaban el Cinturón o SRI, siendo 25 los menores que no utilizaban el SRI (sistema de retención infantil) o el utilizado no era el adecuado a su peso y edad. El 2% de los conductores no utilizaban el cinturón. Estas cifras suben considerablemente en los pasajeros del vehículo, pues no utilizaban el cinturón el 22% de los pasajeros delanteros, el 30% de los pasajeros trasero izquierdo, cifra que sube a un 53% en los pasajeros traseros central y un 27% en los pasajeros de los asientos traseros derecho.

"La Distracción" primera causa del accidente de tráfico en nuestra ciudad.

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La Distracción es la falta o escasez de atención y esta presente en el 42.3 % de los accidentes de tráfico de Castellón. En la ciudad, normalmente, no se circula a una velocidad excesiva, incluso a veces si hay tráfico denso se circula muy despacio. Esta circunstancia unida a que circulamos en un entorno que continuamente nos lanza mensajes de distracción (escaparates, anuncios, diversidad de viandantes, ect.) provoca la falta de atención necesaria para la conducción. Las causas de la Distracción pueden ser: La distracción causa, habitualmente, dos tipos de accidentes: salida de la vía y colisión por alcance. Son siniestros en los que, según estudios realizados, apenas intervienen otros factores como las condiciones meteorológicas, el trazado de la vía, la luminosidad o la hora del día en que se producen. Casi todas las distracciones que causan un accidente están motivadas por una acción puntual del conductor –un cigarrillo, la radio, el móvil...– que le hacen perder la atención por unos instantes y ocurren en situaciones comunes a las que no damos importancia, pero que interfieren directamente en la capacidad de reacción del conductor. Tipos: Según un estudio realizado en Australia el riesgo de sufrir un accidente se multiplica por 4,8 cuando se utiliza manualmente un teléfono móvil y que también existe ese riesgo cuando se utiliza un dispositivo de manos libres. En este caso el riesgo se multiplica por 3,8 veces. Fuente:http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/formacion_educacion/consejos/distraccion.swf

Accidentalidad Peatones. Conclusiones y aspectos a tener en cuenta

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Accidentalidad Peatones. Año 2009

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El análisis de la accidentalidad de peatones víctimas por accidentes de tráfico se realiza a partir de la información obtenida en los atestados por accidente de tráfico, estos nos permite realizar una aproximación caso a caso con fin de estudiar con detalle las circunstancias de cada atropello. La mayoría de accidentes ha tenido lugar en la franja horaria comprendida entre 9:00 y 14:00 horas(65%). Por día de la semana el viernes es el día en que más atropellos ha habido con un 26.90%. Tras la lectura de los atestados y el estudio del comportamiento vial de los peatones implicados en AT un 46,15% de los accidentes lo son por razones atribuibles a los conductores de vehículos y 53,85% a la conducta de los peatones. Acciones de los peatones en el momento del accidente por franja de edades

Campaña "Peatón de tí depende"

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Una de las medidas especiales del Plan Estratégico de Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico es la disuadir las conductas peligrosas con formación e información a través de campañas en grupos de riesgo. Andar es el modo de transporte más saludable para la ciudad ya que humaniza el espacio urbano y favorece el encuentro entre los ciudadanos. Sin embargo, el 25% de los accidentes mortales en nuestra ciudad es debido a un atropello y en casi la mitad de atropellos el peatón es el responsable directo de los mismos, una tendencia que se repite en los últimos años. La alta siniestralidad y vulnerabilidad de este colectivo han motivado que el Ayuntamiento de Castellón, a través de la Concejalía de Seguridad Pública, concretamente desde el marco de la Policía Local, presenta una campaña divulgativa centrada en el peatón, llamada “Peatón de ti depende”. En Castellón, queremos mejorar la situación de los peatones para conseguir una ciudad más segura, solidaria y respetuosa con sus vecinos y vecinas. Por ello, consideramos conveniente sensibilizar a peatones y conductores sobre la fragilidad del propio peatón y la necesidad de aumentar la seguridad de todos. OBJETIVOS: 1. Crear un clima de especial sensibilización en la ciudad de Castellón sobre las consecuencias derivadas de los accidentes de circulación que sufren los peatones. 2. Poner de relieve la importancia de que los viandantes asuman unas pautas de comportamiento adecuadas, incluso más allá de lo que establecen las normas. 3. Informar de que lo que dice la norma hay que complementarlo con lo que dicta el sentido común. METODOLOGIA Y PLAN DE ACCIÓN Se han creado nueve figuras y cada una representa aun colectivo de los que conforman la movilidad de la ciudad (niños, jóvenes, gente mayor, discapacitados, padres/madres, ciclistas, mama con carrito) y muestra un mensaje de seguridad o consejo en función de la problemática propia del colectivo al que representa. La campaña presentada es una acción que convierte el territorio urbano en un escaparate y un canal de comunicación que garantiza un contacto directo entre los ciudadanos y el Ayuntamiento. Consiste en la intervención didáctica por medio de un folleto y de diversas figuras de personajes reales, que escenificará una situación con un mensaje de concienciación para el peatón. Tanto el folleto como la figura incluyen los mismos mensajes reforzadores de las conductas que han de realizar los peatones para evitar los errores diagnosticados. La instalación y control de las figuras será llevada a cabo por la Policía de Proximidad. La figuras iniciaran su puesta en marcha los días 16 al 18 de marzo, en horario de 10:00 a 13:00 y su lugar de ubicación será en la zona de la Av. Rey de Don Jaime I con la C/ Zaragoza. Después la Policía de Proximidad irá instalando la campaña en distintos distritos de la ciudad, donde informará a la asociaciones de vecinos, también la Unidad de Educación Vial los utilizará en distintos colegios o actividades con escolares.
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