La infaestrutura TIC del portal ParcCastello se ha integrado con la red social ning.com y Google Apps

Depende para quien;
Para los afectados, por supuesto, si se pagan bien los terrenos
Para los politicos, sean de un color o de otro, si les da votos
Para los ciudadados de a pie, seguramente SI, por que generaria puestos de trabajo de los que se estan perdiendo actualmente muchos por la crisis economica mundial
Necesitamos Parc Castello para salir de la crisis, dar mejor servicio al puerto de Castellón y mejorar nuestra economia en general
En la actualidad el transporte, la logistica son parte fundamental y una estacion intermodal en Parc Castello seria un factor decisivo para la recuperacion de nuestra provincia
Basta ya de politicas de fachada para beneficios de politicos y amigos, basta ya de de politicas de fachada de trajes, circuitos de formula 1, ciutat de les llengues y otras tonterias por el estilo
Es necesario que Castellón y la Comunidad Valenciana sean 'visibles' a nivel mundial, pero no por nuestros chanchullos y mangonerias
Queremos que se nos conozca por nuestro esfuerzo
Se han destruido miles de puestos de trabajo del sector ceramico Y NO PASA NADA
Nuestro nivel de paro es de los más elevados, Y NO PASA NADA
Parc Castello no es la panacea de nuestros problemas, pero puede ser el inicio de nuestro despegue economico

En la pobla hi ha un vell en la pobla hi ha un vell que li diuen tio Canya: porta gorra i brusa negra, i una faixa morellana.
Tres voltes només va anar el tio Canya a València: primer quan va entrar en quintes i en casar-se amb sa femella.
La tercera va jurar de no tornar a xafar-la; que a un home que ve del poble, ningú fa abaixar la cara.
Set vegades va fer cua, set vegades va fer cua, en presentar uns papers, per no saber expressar-se, per no saber expressar-se, en llengua de forasters.
Aguantà totes les burles, les paraules agrejades, i a la Pobla va tornar.
Tio Canya, tio Canya, no tens les claus de ta casa: posa-li un forrellat nou o et farà fum la teulada.
Tio Canya tingué un fill que li diuen tio Canya, porta gorra i brusa negra i una faixa morellana.
Bé recorda el tio Canya quan varen portar-lo a escola set anys,
Ia cara ben neta, ulls oberts,camisa nova.
Però molt més va obrir els ulls el xiquet del tio Canya
quan va sentir aquell mestre parlant de manera estranya.
Cada dia que passava, anava encollint els muscles
per por a que el senyor mestre Ii fera alguna pregunta.
Aguantà castigs i renyes sens gosar d'obrir Ia boca
i Ia escola la odiar.
Cròniques del carrer diuen d'uns nets que té el tio Canya
que són metges a València professors i gent Iletrada.
Quan a estiu vénen al poble, visiten el tio Canya
i el pobre vell se'ls escolta parlant Ilengua castellana.
Però cròniques més noves expliquen que el tio Canya
ja compta amb besnéts molt joves que alegren Ia seua cara.
Mai parlen en castellà com han aprés dels seus pares,
sinó com Ia gent del poble, Ia Ilengua del tio Canya.
Reviscola, tio Canya, amb gaiato si et fa falta
que a València has de tornar Tio Canya Tio Canya
no tens Ies claus de ta casa:
posa-li un forrellat nou, perquè avui tens temps encara

El vicealcalde de Castelló, Javier Moliner, ha confirmat hui, després de la celebració del Consell d´Administració de Gumsa, que este ens ha aprovat la contractació d´un estudi de viabilitat per al desenvolupament del projecte de Parc Castelló i és important "perquè es tracta d´un projecte que va nàixer amb la intenció de la Generalitat Valenciana d´expropiar els terrenys i que es va aconseguir adaptar al model dels propietaris recorrent a una reparcel·lació".

No obstant, l´escenari econòmic actual "és summament canviant i és necessari tindre la tranquil·litat d´estar en bones mans quant a l´assistència que analitze la viabilitat del mateix es referix per a evitar que no s´encerte amb el model de desenvolupament. D´esta manera, Gumsa ha contractat una consultora internacional especialista en temes logístics –Richard Elis- que a nivell europeu s´ha distingit per tindre major trajectòria i consolidada en treball de desenvolupament de parcs logístics".

Moliner ha comentat que Parc Castelló està en una situació envejable amb capacitat de creixement, amb comunicacions que són bones i "hem de lluitar per convertir-les en òptimes i si encertem el model de la mà dels propietaris perquè es beneficien de les plusvàlues podem desenvolupar un projecte emblemàtic per a Castelló i generar llocs de treball i captar inversions externes que fins estos moments tenien difícil implantació".

Este estudi, hi ha el dit Moliner, determinarà quin tipus de parcel·les, tipus d´usos, grandàries de parcel·les, interconnexió entre les parcel·les, preus competitius, quins parcs logístics existixen en el Mediterrani i que poden ser competència, a quins preus de venda es mou el sòl en eixos parcs, factors diferenciadors de Parc Castelló o les ordenances d´usos. A més, l´edil ha comentat que en el termini de dos mesos estarà realitzat este estudi que té un cost de 40.000 euros i que ha sigut contractat per Gumsa.

"Crec que ara és quan més sentit té Parc Castelló, en una aposta pel sector logístic que és l´únic que no pot deslocalitzar-se perquè és la distribució territorial de mercaderies i sempre haurà d´estar ancorada en una adequada disposició territorial i si a esta situació se li suma la posició estratègica de Castelló dins de l´arc Mediterrani com a gran via de connexió entre ports del litoral espanyol, podem trobar-nos amb una situació estratègica que ens faça tindre unes grans infraestructures que han d´acompanyar a esta aposta competitiva", ha dit el vicealcalde, per a qui este pilar logístic pot ser un dels grans pilars del ressorgir de l´economia d´un futur i s´assentaria la generació de riquesa i ocupació del nostre entone en les pròximes dècades.

I per a això no sols és necessari fer una aposta ferma i decidida per Parc Castelló, com fa l´Ajuntament de Castelló, i apostar per infraestructures que li donen sentit a esta plataforma, és fonamental la definició de l´accés sud ferroviari i del corredor Mediterrani de Mercaderies que servisquen com la gran porta a Europa de gran part de productes que procedisquen per via marítima i des de Castelló, a través de Parc Castelló, puguen tindre capacitat de moviment des d´Àsia a Europa.